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C'est par elle que la plupart des gens sont entrés dans l'E46, et c'est elle qu'on a le plus vite jugée. À tort : un quatre-cylindres bien entretenu, sur cette caisse-là, tient une ligne que des voitures deux fois plus chères n'ont jamais retrouvée depuis. On ne l'achète pas pour le chiffre sur la fiche technique. On l'achète pour tout le reste — et le reste, ici, ne déçoit pas.